İzmir asfaltını Ankara asfaltına bağlayan 18 km uzunluğundaki çevre yolunun Denizli Belediyesi’nce projelendirildiğini ve Ulaştırma Bakanlığı tarafından ihale edildiğini belirten Yurtseven, konu hakkında şunları söyledi, Denizli çevre yolunda çökmelerin uzunluğu 100 metreyi bulmaktadır. Çöken kısımlarda müteahhit firma dolgu çalışmaları yapmaktadır. Bu haliyle bile çökmelerin 5 metreden fazla olduğu anlaşılmaktadır. Nasıl olur da yeni yapılan bir yol birden çökmektedir. Yaptığımız araştırmada yolun Fernas şirketi tarafından yapıldığı 59 milyon liraya mal olduğunu öğrendik. Yaşanan bu olay çok düşündürücü ve soruşturulması gereken bir olaydır. Yolun çökmesi, gerekli zemin etüdünün sağlıklı yapılıp yapılmadığı, ayrıca kaliteli malzeme kullanılıp kullanılmadığı sorularını da beraberinde getirmiştir.”
Yurtseven, karayollarında sık sık asfaltlama çalışmalarının yapıldığını dikkat çekerek,daha sonra şöyle dedi, “Halkımızda karayolu ‘parayolu’ diye bir anlayış oluşmuştur.Bunun nedeni yeni yapılan yolların bir yılını doldurmadan bozulması ve yeniden yapılmasından kaynaklanmaktadır.Burada üzerinde durulması gereken konu,çalışmaların bitiminden sonra geçici kabülü yapılan yolların standartlara uygun olup olmadığının yeterince denetlenip denetlenmediği hususudur.Bakanlığın,Denizli’de yaşanan bu olayı mercek altına alıp gerekli inceleme ve soruşturmayı mutlaka yapması gerekmektedir.Bunun sonuçlarının da kamuoyuna açıklanması zorunlu hale gelmiştir.”
